Reduktor emisji spalin do silników Diesla - SmogStoper

Reduktor emisji spalin, nowy dodatek do paliwa.

• Stresujesz się na myśl przed kolejnym badaniem technicznym
• Płoniesz ze wstydu, gdy podczas manewru wyprzedzania zostawiasz za sobą czarną chmurę dymu, ujawniając w jakiej kondycji jest twój pojazd.
• Jesteś zdania, że zatruwanie powietrza to trucie samego siebie oraz swoich bliskich
• Poruszasz się pojazdem z wyciętym filtrem DPF, twój samochód kopci na czarno, a ty zastanawiasz się co z tym fantem zrobić ?

SmogStoper jest niezwykle skuteczny w radykalnym obniżeniu emisji cząstek stałych (PM). SmogStoper obniża temperaturę zapłonu sadzy i osadów węgla z silnika, dzięki czemu uzyskujemy w ruchu miejskim efekt spalania sadzy i oczyszczania układu podobny do przejażdżki na autostradzie.

SmogStoper zwiększa efektywność paliwa, umożliwiając pełniejsze spalanie węglowodorów o większej masie cząsteczkowej. Te cięższe, wolniej spalające się cząsteczki są charakterystyczne dla olejów napędowych o wyższej zawartości siarki, które w znacznym stopniu przyczyniają się do emisji sadzy, tworzenia osadów węgla na głowicach tłoków, pierścieniach i elementach wydechowych.

SmogStoper częściowo zastępuje utleniającą się z czasem powłokę katalityczną na filtrach DPF. Dzięki niemu przywrócona regeneracja pasywna filtra DPF wydłuża interwał kosztownych aktywnych regeneracji filtra.

Sama sadza (bez wspomagania) spala się w temperaturze powyżej 550°C, podczas gdy typowa temperatura gazów wydechowych z silnika wysokoprężnego zawiera się w przedziale 200–400°C. Zastosowany katalizator spalania w preparacie SmogStoper obniża temperaturę zapłonu sadzy do temperatur osiąganych w trakcie normalnej eksploatacji.

Katalizatorem aktywnym w preparacie są związki żelazowe. W trakcie ich spalania z paliwem następuje wytworzenie aktywnej formy katalizatora, który eliminuje sadzę już na etapie jej wytwarzania.

Mechanizm katalitycznego utleniania sadzy jest procesem bardzo złożonym. W pierwszym etapie reakcji utleniania nanocząsteczki tlenku metalu są absorbowane na powierzchni cząsteczek sadzy. Następnie w temperaturze gazów spalinowych dochodzi do reakcji redoks, gdzie sadza utlenia się do tlenku węgla, a metal redukuje się do swojego niższego stopnia utleniania.

Natychmiastowe wyniki: Użytkownicy końcowi zgłaszają natychmiastowe zmniejszenie ilości sadzy i dymu w spalinach. Inne korzyści to zwiększona moc, cichsza, płynniejsza praca silnika (mniejsze wibracje silnika) i brak gromadzenia się węgla na wewnętrznych częściach silnika.

Producent Otomatic zaleca, aby środek czyszczący spaliny i paliwo SmogStoper stosować co trzy miesiące w celu utrzymania optymalnej wydajności.

Więcej informacji pod adresem: http://www.smog-stoper.pl/

Opakowanie: 150ml.